Đồng Nai là một tỉnh thuộc vùng Đông Nam Bộ, Việt Nam. Đây là tỉnh có dân số đông thứ nhì ở miền Nam, đông thứ 5 cả nước và có dân số đô thị đứng thứ 4 cả nước. Tỉnh có diện tích lớn thứ nhì ở Đông Nam Bộ và thứ ba ở miền Nam. Đặc biệt là đại dự án sân bay Long Thành, Đồng Nai tiếp tục là “thỏi nam châm” thu hút các nhà đầu tư bat dong san.

Thị trường bất động sản tiềm năng nhất vùng Đông Nam Bộ

Theo báo cáo của CBRE Việt Nam, trong bối cảnh bất động sản TP.HCM đang trở nên kém hấp dẫn khi nguồn cung mới “nhỏ giọt” và giá cao thì thị trường các tỉnh thành lân cận như Đồng Nai hay Long An lại chứng kiến sự sôi động rõ ràng với các dự án khu đô thị lớn được giới thiệu.

Đơn cử ở thị trường các vùng tiếp giáp TP.HCM của tỉnh Đồng Nai, nguồn cung mới chào bán trong 9 tháng đầu năm đã cao hơn khoảng 24% so với toàn TP.HCM. Trong mối liên kết chặt chẽ với TP.HCM về hạ tầng, các dự án khu đô thị tập trung vào các yếu tố môi trường sống sạch và cảnh quan xanh mát cùng với giá bán và chính sách thanh toán hấp dẫn đang thu hút được nhiều sự chú ý từ người mua.

Việc các chủ đầu tư cũng như người mua đánh giá thị trường Đồng Nai nhiều tiềm năng là điều dễ hiểu bởi hàng loạt công trình lớn về hạ tầng và giao thông với vốn đầu tư hàng tỷ USD Mỹ đang trở thành động lực mới.

Quy hoạch vùng TP.HCM đến năm 2030 cũng xác định phát triển Đồng Nai trở thành một trung tâm kinh tế lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á.

Tỉnh Đồng Nai bứt phá hạ tầng

Tại phiên khai mạc kỳ họp cuối năm 2019 của Quốc hội sáng 21/10, Chính phủ cho biết sẽ sớm triển khai các dự án trọng điểm trong năm 2020, trong đó có Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Chính phủ đã báo cáo về nghiên cứu khả thi dự án xây dựng sân bay Long Thành, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 4,8 tỷ USD (khoảng 111.689 tỷ đồng). Các hạng mục giai đoạn 1 sẽ gồm một đường cất hạ cánh; một nhà ga hành khách với công suất 25 triệu hành khách mỗi năm; nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa một năm và các hạng mục phụ trợ.

Trước đó, tỉnh Đồng Nai cũng đã cam kết tiến hành hoàn thành giải phóng mặt bằng chậm nhất tháng 10/2020, để đầu năm 2021 có thể khởi công sân bay Long Thành, dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào năm 2025.

Cũng trong báo cáo nghiên cứu khả thi vừa được Chính phủ trình Quốc hội, hệ thống giao thông kết nối với sân bay Long Thành gồm 3 tuyến đường bộ và 2 tuyến đường sắt. Điều này sẽ tác động rõ rệt tới thị trường BĐS khu vực này.

Theo đó, 3 tuyến đường bộ được đầu tư bao gồm: Tuyến số 1 dài 3,8km kết nối trục chính đầu phía Tây sân bay Long Thành với quốc lộ 51; Tuyến số 2 dài 3,5km, kết nối tuyến số 1 với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được xây dựng quy mô 4 làn xe vào năm 2025 và Tuyến số 3 dài 8,5km kết nối trục chính đầu phía Đông sân bay Long Thành với đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.

Ngoài ra, là đô thị vệ tinh trọng điểm của vùng đô thị TP.HCM với tứ giác gồm Long Khánh, Biên Hòa, Long Thành và Nhơn Trạch; Đồng Nai đã và đang được đầu tư mạnh mẽ các tuyến giao thông huyết mạch kết nối liên vùng với các dịch vụ tiện ích đã tương đối đầy đủ.